Sèrie de filtres Luc, Luca, Lucb Pushcart

(1) Eviteu la possible rotació contrària de la bomba d'oli durant l'arrencada de la màquina, en cas contrari pot provocar la sortida del buit del segell de l'eix i l'entrada d'aire.

(2) Es pot introduir aire a la màquina durant l'operació i afectar el flux d'oli. Per assegurar el cabal nominal i el funcionament normal de l’element de filtre fi, la vàlvula de descàrrega s’ha d’obrir a temps per deixar anar l’aire fins que es pugui veure oli a la sortida de la vàlvula de descàrrega i després tancar la vàlvula de descàrrega tancada.

(3) Després d'un cert període de peration, el netejador gruixut es podria contaminar gradualment i es podria produir soroll de la bomba, haureu d'aturar la màquina per netejar l'element filtrant.

(4) La brutícia es pot enganxar als elements del filtre fi, provocant un augment de la pressió al recipient del filtre. Quan la pressió arriba a 0,4 MPa, els elements haurien de canviar-se a temps.

(5) El tub d'aspiració i sortida d'oli s'ha de mantenir sempre net.

(6) Si el filtre de carretó automàtic no bomba l'oli, comproveu:

a. El sentit de rotació de la bomba;

Jo). Si els segells entre el tanc i l’entrada d’oli són adequats; l’entrada d’oli està per sobre de la superfície del petroli o s’acaba el petroli;

c. Si els elements del filtre rugós estan enganxats.

(7) Si el cabal d'oli es redueix clarament, comproveu:

a. Si els elements dels filtres rugosos i fins estan enganxats amb brutícia.

Jo). Si s’ha produït una baixa I) del segell de l’eix a causa del desgast o de la rotació contrària.

(8) Si es produeix una caiguda sobtada de pressió, comproveu si els elements del filtre fi s'han danyat.